فماذا في هذا القانون؟

المحظورات

• يحظر على سائق المركبات قيادة مركبة تحت تأثير الكحول بنسبة تتعدى نصف غرام لكل ليتر دم أو 0.25 ملغ/ ليتر في الهواء المزفور.

• يحظر استعمال أي من أجهزة الاتصالات أثناء القيادة.

• يحظر على السائقين أن يوقفوا محركات مركباتهم عن الدوران بقصد تسييرها في المنحدرات بقوة اندفاعها.

• يحظر استعمال المنبهات الصوتية (الزمور) إلا في حالات محددة.

تجهيزات المركبة

يجب أن تكون المركبة مجهزة بـ:

• مرآة عاكسة داخل المركبة ومرآتان عاكستان جانبيتان موجودتان خارج المركبة.

• مساحة مطر آلية أمامية

• أحزمة أمان في المقاعد الخلفية والأمامية

• علبة إسعافات أولية لسيارات نقل الركاب بالأجرة.

• جهاز إطفاء لإخماد الحريق عند الضرورة وأن يكون صالحاً دوماً للاستعمال.

• واقي صدمات أمامي وخلفي.

• يجب تزويد المركبة بجهاز تنبيه واضح الصوت ولا يجوز أن يكون متعدد النغمات.

عدادات لسيارات التاكسي

يجب أن تزود سيارات التاكسي بعداد يسجل أجرة النقل التي يتوجب على الراكب دفعها.

طمس رقم المحرك

كل من يقوم بعملية تحوير أو نزع أو استبدال أو طمس أرقام المحرك أو رقم الطراز المتسلسل يعاقب بالحبس مدة 3 سنوات وبغرامة قدرها 20 مليون ليرة وحجز المركبة.

تحديد السرعة

في حال عدم وجود لوحات تحدد السرعة القصوى المسموح بها على الطرق المحلية والرئيسية والثانوية وجب على جميع السائقين عدم تجاوز السرعة القصوى على الشكل التالي:

• 100 كلم/ ساعة على الاوتوسترادات

• 70 كلم/ ساعة خارج المناطق المأهولة

• 50 كلم/ ساعة داخل المناطق المأهولة

نقل الأطفال

• يحظر نقل الأطفال الذين لم يبلغوا سن العاشرة من العمر بالمقاعد الأمامية للمركبات

• يحظر نقل الأطفال ما دون الخامسة من العمر من دون وضعهم بشكل سليم داخل كرسي الأمان المخصص لهم في المقعد الخلفي وربطهم بالحزام الموجود داخل هذه الكرسي.

حزام الأمان

يتوجب استعمال حزام الأمان لكافة مستعملي المقاعد الأمامية والخلفية في أنواع المركبات كافة والمجهزة بهذه الأحزمة من المصنع باستثناء عناصر قوى الأمن المسلحة عند تنفيذهم مهمات أمنية.

المعاينة الميكانيكية

تخضع للمعاينة الميكانيكية الدورية السيارات السياحية والدراجات الآلية مرة كل سنة بعد مرور 3 سنوات على تاريخ وضعها في السير لأول مرة في لبنان أو خارجه، وتخضع جميع أنواع السيارات والمركبات أثناء سيرها على الطرقات إلى كشف ميكانيكي يجريه في أي وقت كان موظفو الإدارة المختصة بمساعدة عناصر من قوى الأمن الداخلي وذلك للتثبت من توفر جميع الشروط المفروضة.

تسجيل السيارة

كل من يتأخر عن تسجيل سيارته يتوجب عليه غرامة قدرها 100 ألف ليرة لبنانية عن كل أسبوع تأخير.

إجازة السوق

للحصول على إجازة السوق يجب توفر الشروط التالية:

• الحد الأدنى من العمر هو 18 سنة

• الإقامة الفعلية في لبنان

• شهادة طبية خاصة بالسوق

• خلو سجله العدلي من البنود المانعة التي يحددها القانون

• التدرب اللازم الخاص بكل فئة مثبتاً بإفادة من مدرسة تعليم القيادة التي درس فيها.

• اجتياز امتحان السوق

وتسري صلاحية رخص السوق الخصوصية لمدة 10 سنوات قابلة للتجديد من دون الخضوع لامتحان كل عشر سنوات حتى سن الـ 48 وأربع سنوات حتى سن الـ 64 وكل سنتين بعد سن الـ 64.

أما صلاحية رخص السوق العمومية فهي لمدة 5 سنوات قابلة للتجديد 5 سنوات حتى سن الـ 50 وثلاث سنوات حتى سن الـ 65 وسنوياً بعد سن الـ 65.

وتحمل رخصة السوق 12 نقطة تسحب هذه النقاط بالتناسب مع المخالفات المرتكبة وفقاً للجدول التالي، وعندما يفقد السائق جميع نقاطه، تفقد رخصة السوق صلاحياتها وتسحب منه لمدة 6 أشهر يخضع خلالها السائق لدورة متخصصة في إحدى مدارس السوق، وعند تكرار فقدان مجموع النقاط خلال 3 سنوات تسحب الرخصة لمدة سنة، على أن يخضع المخالف للدورة المذكورة إضافة إلى إعادة امتحان السوق، وتطبق هذه القاعدة كلما سحبت كامل النقاط.

مدارس تعليم قيادة المركبات

يشترط لفتح مدرسة لتعليم قيادة المركبات الآلية أن يبعد موقع المدرسة ما لا يقل عن 100 م عن مدرسة تعليم سوق أخرى داخل بيروت الإدارية، و 250 م في باقي الأماكن، وأن تحتوي المدرسة على قاعتين على الأقل وأن تملك سيارتين للتعليم على الأقل.

عائدات غرامات السير

توزع عائدات غرامات السير كما يلي:

• 25% لصالح صندوق الاحتياط في قوى الأمن الداخلي

• 20% لصالح البلديات

• 55% لخزينة الدولة

• 30% من الغرامات المحصلة من الأحكام القضائية لصالح صندوق تعاضد القضاة و 25% لصالح الصندوق التعاوني للمساعدين القضائيين.

• تعطى عناصر السير في قوى الأمن الداخلي العاملين على الطرقات نسبة 30% من أساس الراتب شهرياً ونسبة 10% إضافية لعناصر السير الذين يقودون دراجات آلية.

الرسوم

تضمن قانون السير أيضا الرسوم المختلفة المرتبة على الآليات والمركبات. كانت هذه الرسوم تدرج سابقاً في قانون الموازنة العامة.

وقد حددت الرسوم كما يلي:

• رسوم تسجيل السيارات والمركبات الخصوصية 4% من ثمنها

• رسوم تسجيل السيارات والمركبات العمومية 2% من ثمنها

رسوم السير السنوية:

• إذا كان عمر السيارة 13 سنة وأكثر يتراوح الرسم من 33 ألف ليرة (من قوة 1 حصان وحتى 10 أحصنة) وصولاً إلى 288 ألف ليرة (من قوة 51 حصان وأكثر).

• إذا كان عمر السيارة ما بين 12 سنة و5 سنوات يتراوح الرسم من 75 ألف ليرة وحتى 715 ألف ليرة

• إذا كان عمر السيارة ما بين 4 سنوات وسنتين يتراوح الرسم من 155 ألف ليرة وحتى 1.5 مليون ليرة

• إذا كان عمر السيارة أقل من سنتين يتراوح الرسم ما بين 325 ألف ليرة و3.1 مليون ليرة

• رخصة وامتحان سوق 230 ألف ليرة

العمل بالقانون

يعمل بقانون السير الجديد فور نشره في الجريدة الرسمية (نشر في العدد رقم 45 تاريخ 25-10-2012) ولكن تطبيق هذه القانون يحتاج إلى قرارات تنظيمية لم تصدر وأجاز القانون صدورها ضمن مهلة لا تتعدى سنة من تاريخ نشر القانون ما يعني عملياً أن تطبيق معظم مواد القانون لن يبدأ إلا في 25-10-2013.

استغرق إعداد هذا القانون نحو 7 سنوات وفور إقراره بدأت تتصاعد الأصوات المطالبة بتعديله أو تأجيل تطبيقه بانتظار توفير الشروط المطلوبة لذلك وتهيئة العناصر القادرة على المراقبة والتطبيق خصوصاً في ضوء الإجراءات الجديدة التي يفرضها.

فهل يطبق القانون أم يبقى مجرد حبر على ورق أم يتم التطبيق استنسابياً فيكون مشكلة وهمّاً وعبئاً إضافيا وليس حلاً لمشكلة السير؟